华为徐直军在2025 MWC上海分享的驱动增长的路径主要包括四点：洞察变化抓住成长型需求、通过系统工程激发高清视频流量供给和消费、让5G联接每一辆车、用FTTR联接所有个体工商户。具体内容如下：洞察变化，抓住成长型需求，驱动增长电信市场虽成熟但变化无处不在，从最终用户入手洞察需求变化，抓住成长型需求是实现增长的有效路径。骑手群体：全球快速发展，从2020年的3000万到2024年的7000万，预计2030年达1.6亿，约占全球总工作人口的5%。他们月平均通话时长是普通用户的4倍，在中国市场MOU达到800分钟，数据流量是普通用户的2倍，ARPU值是普通用户的1.6倍，是运营商快速增长的新高价值用户。直播群体：全球快速发展，从2022年的1000万到2024年的5000万，预计2030年达1.3亿，约占全球总工作人口的4%。网络成为他们的生产系统，直播用户DOU是普通用户的5倍，中国市场主播DOU达到100GB，ARPU值是普通用户的4倍，也是运营商快速增长的新高价值用户。此外，还有电竞、智能眼镜、智能潮玩、高铁办公、地铁刷剧等新的用户群体、终端、应用和行为带来新需求特征，抓住这些成长型需求的运营商增长较好。通过系统工程，激发高清视频流量供给和消费短视频消耗流量占移动流量的50%左右，但高清视频供给与消费存在问题，一方面消费者流量套餐消费不完会降套餐，另一方面又不能供给和消费高清视频。高清视频价值确定，对消费者体验更好，对OTT可促进商业转换率提升，对运营商1080P相比360P带来5倍流量提升，潜力很大。目前高清视频消费占比差距明显，中国典型城市移动视频流量中1080P及以上占比仅22%，原因是多方面的，包括OTT互联网出口带宽价格偏高、运营商考虑ToB收入、终端耗电量高自动降低码率等。需要系统性方案解决，运营商合理定价互联网出口带宽，鼓励OTT增加高清视频供给；OTT增加高清内容供给，升级用户体验；网络设备厂家提升网络能力，降低单位带宽成本；终端厂家降低视频功耗，提升电池续航能力。让5G联接每一辆车，抓住智能网联汽车的增长机遇让5G联接每一辆车是车主和运营商的诉求，但汽车制造商因5G IPR费用高和T-Box价格高，导致当前5G车联网占比只有30%。期望GSMA发挥作用，与产业界共同努力把面向车的5G IPR费用控制在合理水平，同时解决运营商之间良性竞争问题。强调座舱和整车联接需求和商业模式不同应相互独立，座舱遵从B2C模式，整车T-BOX联接遵从B2B模式；汽车自动驾驶不能依赖网络。用FTTR联接所有个体工商户，抓住智能化发展机遇FTTR在满足高端家庭用户需求上体现价值，提升了高端宽带用户ARPU值及运营商收入。中国到2025年FTTR用户将达到7500万，中国之外仅50多万，增长潜力大。FTTR技术可解决街边商铺、中小企业办公室或园区面临的WiFi体验差、重要应用缺乏保障、联接终端数不足、缺乏运维支持等问题，满足网络速度、稳定、低时延和WiFi全覆盖的需求。全球有5亿多个体工商户，运营商用FTTR抓住这些需求是增长机会和路径。